Từ 01/7/2026, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam thay thế hai cục cũ phê duyệt phương án vận tải siêu trường, siêu trọng liên tỉnh theo Nghị định 123/2026/NĐ-CP.
Từ ngày 01/7/2026, thẩm quyền phê duyệt phương án vận tải hàng hóa siêu trường, siêu trọng sẽ được chuyển giao về Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đối với hành trình liên tỉnh, theo Nghị định 123/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết Luật Giao thông đường thủy nội địa.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam phê duyệt vận tải siêu trường từ 01/7/2026
Theo khoản 4 Điều 4 Nghị định 123/2026/NĐ-CP, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam sẽ tổ chức phê duyệt phương án vận tải khi phương tiện rời cảng biển hoặc cảng, bến thủy nội địa có hành trình liên tỉnh. Trước đây, nhiệm vụ này thuộc thẩm quyền riêng rẽ của Cục Hàng hải Việt Nam và Cục Đường thủy nội địa Việt Nam theo khoản 4 Điều 12 Nghị định 24/2015/NĐ-CP, gây phân tán trách nhiệm. Đối với hành trình nội tỉnh, Sở Xây dựng sẽ thay thế Sở Giao thông vận tải làm cơ quan phê duyệt.
Nghị định mới cũng mở rộng nội dung phương án vận tải so với quy định cũ. Cụ thể, ngoài yêu cầu bảo đảm an toàn, phương án phải nêu chi tiết về tuyến đường thủy dự kiến (chiều rộng, chiều sâu, bán kính cong của luồng, chiều cao tĩnh không công trình vượt sông), kích thước, tổng khối lượng hàng hóa, thông số phương tiện vận tải, dự kiến thời gian vận chuyển, cảng đi – cảng đến, cùng hướng dẫn an toàn giao thông và yêu cầu hỗ trợ nếu có.
Thủ tục nộp hồ sơ được hiện đại hóa: ngoài nộp trực tiếp hoặc qua bưu chính, người vận tải có thể sử dụng dịch vụ công trực tuyến. Cơ quan thẩm quyền có trách nhiệm trả lời bằng văn bản, nêu rõ lý do nếu không phê duyệt. Nghị định 123/2026/NĐ-CP có hiệu lực từ 01/7/2026.
Cần được hỗ trợ pháp lý về vấn đề này?
Hãy để Luật sư Quân đánh giá đúng tình huống cụ thể của bạn.