Huy động vốn phát triển đô thị: Cần tháo gỡ pháp lý và đa dạng kênh dẫn vốn

Theo các chuyên gia tại hội thảo về phát triển đô thị, TP.HCM đang đối mặt với nhu cầu vốn khổng lồ lên tới hơn 2,8 triệu tỷ đồng cho các công trình trọng điểm, bao gồm tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam (1,7 triệu tỷ đồng), mạng lưới metro (981 nghìn tỷ đồng) và siêu cảng Cần Giờ (gần 129 nghìn tỷ đồng). Tuy nhiên, thị trường vốn trong nước chưa đủ hấp dẫn khi dòng tín dụng bất động sản bị siết chặt, trong khi nhà đầu tư nước ngoài đang bán ròng cổ phiếu.

Huy động vốn phát triển đô thị: Cần tháo gỡ pháp lý và đa dạng kênh dẫn vốn

Bà Hồ Thị Kiều Trang, Giám đốc nghiên cứu ngành bất động sản tại HSC, chỉ ra rằng các cổ phiếu bất động sản vốn hóa lớn chưa đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế, đặc biệt về ESG. "Việt Nam chưa có xếp hạng tín dụng, hạ tầng và sản phẩm đa dạng," bà nói, dẫn đến hạn chế dòng vốn từ các quỹ châu Âu. Thạc sĩ Nguyễn Hoàng, Phó Giám đốc Eagle Academy, cho biết thị trường trái phiếu đã hồi phục từ năm 2025, nhưng doanh nghiệp cần cân bằng nhiều nguồn vốn: huy động từ khách hàng, tín dụng, trái phiếu và cổ phiếu.

Để thu hút FDI và FII, bà Lê Hoàng Lan Như Ngọc, Giám đốc cấp cao Cushman & Wakefield, nhấn mạnh cần tháo gỡ vướng mắc pháp lý để nhà đầu tư nước ngoài tiếp cận quỹ đất và dự án. Ông Lê Thanh Hải, Phó Ban Chiến lược IFC tại TP.HCM, cho biết IFC đã thiết kế các sản phẩm tài chính như trái phiếu công trình, trái phiếu xanh và huy động vốn từ các quỹ phát triển quốc tế. Các chuyên gia khuyến nghị Nhà nước xây dựng cơ chế pháp lý đồng bộ để sử dụng hiệu quả dòng vốn, góp phần tái cấu trúc không gian đô thị.