Giá dầu hôm nay 18/4/2026: Dầu madút giảm còn 20.332 đồng/lít, công thức tính giá cơ sở thế nào?

Giá dầu hôm nay ngày 18/4/2026 tiếp tục xu hướng giảm, với mặt hàng dầu madút 180CST 3.5S chỉ còn 20.332 đồng/lít, giảm 2.281 đồng so với kỳ trước. Đây là thông tin được Bộ Công Thương công bố tại Công văn 2642/BCT-TTTN, áp dụng từ 00h00 ngày 15/4/2026.

Giá dầu hôm nay 18/4/2026: Dầu madút giảm còn 20.332 đồng/lít, công thức tính giá cơ sở thế nào?

Bên cạnh giá dầu, bài viết sẽ phân tích chi tiết công thức tính giá cơ sở xăng dầu theo quy định tại Điều 38a Nghị định 83/2014/NĐ-CP (sửa đổi bởi khoản 28 Điều 1 Nghị định 95/2021/NĐ-CP), giúp bạn đọc hiểu rõ cơ chế hình thành giá mặt hàng chiến lược này.

Giá dầu hôm nay ngày 18/4/2026 là bao nhiêu?

Theo Công văn 2642/BCT-TTTN do Bộ Công Thương ban hành, giá bán lẻ các mặt hàng dầu từ 00h00 ngày 15/4/2026 được điều chỉnh giảm mạnh. Cụ thể:

• Dầu điêzen 0.05S: 31.041 đồng/lít (giảm 1.928 đồng so với kỳ trước)
• Dầu madút 180CST 3.5S: 20.332 đồng/lít (giảm 2.281 đồng so với kỳ trước)

Đơn cử, Petrolimex đã điều chỉnh giá xăng dầu ngày 16/4/2026 theo đúng thông báo của Bộ Công Thương.

“Việc giảm giá dầu lần này phản ánh xu hướng giá dầu thế giới và các yếu tố cấu thành giá cơ sở trong nước, giúp giảm chi phí đầu vào cho sản xuất và vận tải,” – theo đánh giá của các chuyên gia pháp lý tại Thư viện Pháp luật.

Công thức tính giá cơ sở xăng dầu theo quy định pháp luật

Căn cứ Điều 38a Nghị định 83/2014/NĐ-CP (sửa đổi bởi khoản 28 Điều 1 Nghị định 95/2021/NĐ-CP), giá cơ sở xăng dầu được tính bằng công thức:

Giá cơ sở xăng dầu = [Giá xăng dầu từ nguồn nhập khẩu × Tỷ trọng (%) sản lượng xăng dầu từ nguồn nhập khẩu] + [Giá xăng dầu từ nguồn sản xuất trong nước × Tỷ trọng (%) sản lượng xăng dầu từ nguồn sản xuất trong nước]

Các yếu tố hình thành giá cơ sở xăng dầu

Theo quy định, các yếu tố hình thành giá cơ sở bao gồm chi phí về thuế (thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng), chi phí kinh doanh định mức, lợi nhuận định mức, mức trích lập Quỹ bình ổn giá và các khoản phí, trích nộp khác theo pháp luật hiện hành.

Tỷ trọng sản lượng xăng dầu trong nước và nhập khẩu

Tỷ trọng (%) sản lượng xăng dầu từ nguồn sản xuất trong nước và nhập khẩu được xác định hàng quý. Tỷ trọng của quý trước liền kề sẽ được áp dụng để tính giá cơ sở cho các kỳ điều hành của quý tiếp theo.

Định kỳ hàng quý, căn cứ số liệu sản lượng xăng dầu nhập khẩu từ Bộ Tài chính và báo cáo sản lượng bán xăng dầu trong nước của các thương nhân đầu mối, cơ quan chủ trì điều hành giá xăng dầu tính toán tỷ trọng này.

Giá xăng dầu từ nguồn nhập khẩu

Giá xăng dầu từ nguồn nhập khẩu được xác định bằng công thức:

Giá nhập khẩu = Giá thế giới + Chi phí đưa về cảng Việt Nam + Chi phí kinh doanh định mức + Mức trích lập Quỹ bình ổn giá + Lợi nhuận định mức + Chi phí về thuế + Phí và các khoản trích nộp khác

Trong đó:

• Giá xăng dầu thế giới do Bộ Công Thương xác định theo nguyên tắc bình quân số ngày giữa hai kỳ công bố giá cơ sở.
• Chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về cảng Việt Nam (gồm premium, bảo hiểm, vận chuyển) do Bộ Tài chính xác định theo phương pháp bình quân gia quyền, rà soát định kỳ 6 tháng.
• Chi phí về thuế nhập khẩu được xác định trên cơ sở thuế suất bình quân gia quyền nhân với (giá thế giới + chi phí đưa về cảng) nhân với tỷ giá ngoại tệ.
• Thuế suất thuế nhập khẩu bình quân gia quyền (%) do Bộ Tài chính xác định và thông báo hàng quý.

Giá xăng dầu từ nguồn sản xuất trong nước

Giá xăng dầu từ nguồn sản xuất trong nước được tính bằng:

Giá trong nước = Giá thế giới ± Premium + Chi phí đưa từ nhà máy lọc dầu về cảng + Chi phí kinh doanh định mức + Mức trích lập Quỹ bình ổn giá + Lợi nhuận định mức + Thuế, phí và các khoản trích nộp khác

Đáng chú ý, Premium là yếu tố điều chỉnh giá trong hợp đồng mua bán giữa thương nhân đầu mối và nhà máy lọc dầu, được xác định bình quân gia quyền theo sản lượng. Mức premium tối đa không cao hơn giá thế giới bình quân nhân với thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt thấp nhất theo cam kết quốc tế (nếu thuế suất này lớn hơn 0%).

Tác động thực tiễn của việc giảm giá dầu

Việc giá dầu giảm 1.928 – 2.281 đồng/lít trong kỳ điều hành ngày 15/4/2026 sẽ tác động tích cực đến:

• Chi phí vận tải: Giảm giá dầu điêzen giúp doanh nghiệp vận tải tiết kiệm chi phí nhiên liệu, từ đó có thể hạ giá cước vận chuyển hàng hóa.
• Sản xuất công nghiệp: Dầu madút là nhiên liệu quan trọng trong sản xuất công nghiệp, giá giảm giúp hạ giá thành sản phẩm.
• Người tiêu dùng: Giá hàng hóa và dịch vụ có xu hướng giảm nhờ chi phí đầu vào thấp hơn.

Bên cạnh đó, chính sách giảm thuế xăng dầu và nhiên liệu bay về 0% đến hết ngày 30/06/2026 cũng góp phần kiềm chế giá bán lẻ.

Câu hỏi thường gặp về giá dầu và công thức tính giá cơ sở

Giá dầu hôm nay 18/4/2026 có tiếp tục giảm không?

Theo Công văn 2642/BCT-TTTN, giá dầu áp dụng từ 00h00 ngày 15/4/2026 đã giảm so với kỳ trước. Cụ thể, dầu điêzen 0.05S ở mức 31.041 đồng/lít (giảm 1.928 đồng), dầu madút 180CST 3.5S ở mức 20.332 đồng/lít (giảm 2.281 đồng). Giá dầu các kỳ tiếp theo sẽ phụ thuộc vào diễn biến giá thế giới và các yếu tố cấu thành giá cơ sở.

Công thức tính giá cơ sở xăng dầu được quy định tại văn bản nào?

Công thức tính giá cơ sở xăng dầu được quy định tại Điều 38a Nghị định 83/2014/NĐ-CP, được sửa đổi bởi khoản 28 Điều 1 Nghị định 95/2021/NĐ-CP. Công thức bao gồm giá từ nguồn nhập khẩu và giá từ nguồn sản xuất trong nước, nhân với tỷ trọng sản lượng tương ứng.

Ai có trách nhiệm xác định các yếu tố trong công thức tính giá cơ sở?

Bộ Công Thương chủ trì xác định giá xăng dầu thế giới và công bố giá cơ sở. Bộ Tài chính xác định chi phí đưa xăng dầu về cảng, thuế suất nhập khẩu bình quân gia quyền, chi phí kinh doanh định mức, lợi nhuận định mức và premium trong nước. Các cơ quan này phối hợp để đảm bảo giá cơ sở phản ánh đúng chi phí thực tế.